Quais serão os futuros requisitos para a célula de bateria?

Quais serão os futuros requisitos para a célula de bateria?

Entenda como a célula de bateria está revolucionando a mobilidade elétrica e descubra o impacto direto dessa tecnologia no desempenho e na segurança de veículos e AGVs.
Célula de bateria

A transição para veículos elétricos está cada vez mais presente, e no centro dessa mudança encontra-se a célula de bateria.

Ela é responsável por armazenar e fornecer a energia necessária para mover esses veículos, mas, com a evolução da tecnologia, as exigências sobre essas baterias estão se tornando mais complexas.

Neste blog, vamos entender o que é uma célula de bateria, os principais requisitos que ela deve atender no futuro e como as inovações tecnológicas estão moldando o futuro da mobilidade elétrica.

O que é a célula de bateria?

Entenderemos primeiramente o que é uma célula de bateria.

A célula de bateria é o componente básico das baterias de alta tensão usadas em veículos elétricos.

Ela armazena a energia necessária para alimentar o motor elétrico e todos os sistemas do veículo.

Em termos simples, a célula é responsável por fornecer a energia que “move” o veículo, desempenhando um papel crucial na sua autonomia e eficiência.

Com o crescimento da indústria de veículos elétricos, a célula de bateria precisa ser cada vez mais eficiente, durável e segura.

Isso inclui garantir uma maior capacidade de armazenamento, otimizar a resistência e a durabilidade da bateria como um todo, para que ela suporte o uso intenso e prolongado sem perder desempenho.

Tipos de baterias

Existem diversos tipos de baterias utilizadas em veículos elétricos, cada uma com suas características específicas.

Abaixo, apresentamos os principais tipos:

  • Bateria de íon de lítio: o tipo mais comum em veículos elétricos, conhecida por sua alta densidade energética e eficiência. Ela não sofre de efeito memória, permitindo recargas frequentes sem perda de desempenho.
  • Bateria de hidreto metálico de níquel (NiMH): comum em veículos híbridos, essa bateria tem uma vida útil mais longa, mas seu custo e a geração de calor em altas temperaturas são desvantagens.
  • Bateria de chumbo-ácido: utilizada principalmente como complemento para outras baterias em veículos elétricos. É barata e confiável, mas tem vida útil curta e desempenho ruim em temperaturas frias.
  • Supercapacitores: embora não sejam baterias tradicionais, os supercapacitores armazenam energia de forma eficiente e são usados como dispositivos de armazenamento secundário, auxiliando nas acelerações e frenagens regenerativas.

Requisitos futuros para a célula de bateria

Os requisitos para as futuras células de bateria vão além do simples armazenamento de energia.

Elas precisam ser projetadas para garantir a segurança máxima dos passageiros, especialmente em casos de colisões.

Além disso, a vedação é um ponto crítico, já que qualquer vazamento pode comprometer a integridade do veículo.

Outro desafio é a modularidade. Com a crescente demanda por veículos elétricos, é essencial que as baterias possam ser adaptadas a diferentes tipos de veículos sem a necessidade de grandes mudanças no design.

Isso torna a produção mais eficiente e reduz os custos para os fabricantes.

Inovações na construção das células de bateria

O desenvolvimento de novas tecnologias está permitindo que a célula de bateria se torne mais leve e eficiente.

Por exemplo, o uso de caixas dobráveis feitas de aço ou alumínio permite uma melhor integração das baterias nos veículos, otimizando o espaço e reduzindo o peso total.

Sistemas de refrigeração também estão se tornando cada vez mais importantes.

Com o aumento da capacidade das baterias, é essencial manter as células em uma temperatura ideal para evitar superaquecimento e garantir a longevidade da bateria.

Desafios na proteção das baterias

A proteção das baterias contra impactos é uma das principais preocupações dos fabricantes.

Estruturas de aço de ultra-alta resistência estão sendo usadas para garantir que as baterias estejam protegidas contra colisões laterais, frontais e esmagamentos.

Essas estruturas ajudam a dissipar as forças em caso de acidente, minimizando os danos às células de bateria.

Simulações avançadas permitem que os engenheiros testem essas proteções antes de aplicá-las em veículos reais, garantindo que as baterias atendam aos mais altos padrões de segurança.

À medida que o mercado de veículos elétricos continua a crescer, as células de bateria estão no centro dessa revolução.

Elas alimentam os veículos e desempenham um papel importante na segurança e no desempenho geral do carro.

Com o avanço das tecnologias, as células de bateria do futuro serão mais seguras, eficientes e adaptáveis às necessidades de um mundo cada vez mais movido por eletricidade.

Bateria e AGVs: como eles se completam na automação

A célula de bateria é o que compõe as baterias que alimentam os AGVs (Veículos Guiados Automatizados), permitindo que esses veículos funcionem de maneira eficiente e contínua, sem interrupções.

Tünkers AGV — Série STacker

Um bom exemplo é o Tünkers AGV — Série STacker. Ele é projetado para operar em corredores estreitos, posicionando as cargas com precisão nas estações de transferência.

Esse AGV garante que o fluxo de materiais na sua empresa seja constante e sem complicações, mesmo em espaços apertados.

Além disso, ele conta com um princípio de contrapeso que permite a transferência de materiais até mesmo em locais de difícil acesso.

Com o ajuste opcional do garfo, ele se adapta facilmente a diferentes tipos de paletes, tornando o processo ainda mais eficiente.

Aplicações:

  • Movimentação de cargas
  • Transporte de paletes
  • Transporte de peças
  • Movimentação de peças entre estações de trabalho
  • Movimentação de peças em linhas de montagem

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